手持10万预算的年青东说念主玉树隔热条PA66，同期看上Lafa5和MONA M03，该选谁呢？
很领会，论是跑Lafa5，照旧MONA M03（以下简称M03），领有潮水外不雅策划、豪华智能成立的它们，皆是现时10万阁下这个价位区间热点的两款纯电轿车，底下咱们就通过客不雅刚正的对比，来望望谁才是年青东说念主心中值得选购的中意座驾。
智能实力出彩的Lafa5
先从价钱层面来看，Lafa5的官指价为9.78万-12.18万，M03的起售价则达11.98万，这也就意味着在相易预算的情况下，选拔Lafa5的配车型，或将能享受到豪华智能的用车体验。说到这里，其实事实亦然如斯，虽说M03的售价，但它的成立确认却稍逊于Lafa5，接下来就奏凯参加正题。
人所共知，当今的新能源车型，拼的便是智能成立，举例售价的M03，它配备的智能座舱像那样，仅标配15.6中控大屏和8155P芯片时，售价仅9万起的Lafa5 plus，在依然标配双液晶大屏+8155P芯片的情况下，还为选拔配Max版车型的用户带来了不同的案，那便是它把智能座舱的车机芯片，升到同少见的8295P芯片，这就能为车辆带来雄壮的运算才智，以及为流通的使用体验。
不啻于此玉树隔热条PA66，Lafa5 Max在智驾硬件面的成立，也要先于M03。
懂车的皆贯通，现时解的智驾案，便是由视觉硬件+激光雷达等精感知硬件构成的融案，当搭载激光雷达的车型售价大皆还在20万阁下时，搭载Leapmotro Pilot组驾驶接济系统的Lafa5，却把它拉入了11万，而且还配备有通8650能智驾芯片和多达27个智能感知硬件，这使得车辆能终局速航、城市航和多场景停车等阶智驾，让用户在11万就能体验跃的智能用车体验。
反不雅M03，照旧那么句话，哪怕纯视觉智驾案有何等秀，它的探伤距离、反映速率，以及在恶劣环境下的领略，在当下仍显豁劣于激光雷达的智驾案。况且，M03的低配版车型之间的成立各异也比拟显豁，塑料挤出设备比如低配车型惟有单目次像头和数目较少的视觉硬件，而且连主流的智驾芯片皆莫得，思要享受的智驾体验，只可加钱上配版块，其在这面的赤心照实比不外Lafa5。
强能源+四轮立悬架
紧接着来看车辆的能源参数和续航确认，虽说两车皆提供了相易的低功率两种能源版块，低功率版块140kW、功率版块160kW，但仍要说到懂车的用户皆领会的事情，在当下如若还有配备单电机的纯电车型，把电机嘱托在前轴位置，些许是有点穷乏产物赤心了。
另外多说点，按理说采纳前置电机布局的M03，后排座椅的舒驱散会相对，联系词实质乘坐时给东说念主留住的印象，却是座椅角度奸猾、座垫长度较短（如下图），舒驱散大扣头。
至于车辆的续航确认，两车皆提供了两个续航版块，CLTC纯电续航分歧为500km+和600km+，足以自满平方周的通勤需乞降远程出行。不外在些细节面，把柄两车官公布的快充补能率来看，Lafa5的充电速率会快些，而且该车还为任车主提供毕生质保。反不雅M03，从三电系统到整车层面，均未提供毕生质保计策，这疑会影响糜掷者选购时的决心。
后讲讲两车的操控确认，当作用取向的纯电轿车，两车的底盘调校却偏向于欧系立场，而且在底盘的研发流程中，也均有欧洲团队参与，因此它们的驾控体验放在同车型中皆比拟出。不外有句老话说得好，好的调校能素养上限，关联词好的用料却能保险下限，采纳后扭力梁悬架的M03，与采纳四轮立悬架的Lafa5，不知说念大看好谁的底盘确认呢？
大侠车谈：总的来说，M03是款综实力至极强的纯电轿车，这点也能从确认还可以的销量数据上赢得考证，只不外当它遭受了成立、用料足，而且在细节上展示坐蓐物赤心的Lafa5，只可说“既生瑜何生亮”啊！
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