日前乌鲁木齐塑料挤出机，日产与奇瑞英国公司签署了柔软备忘录，探讨在日产的桑德兰工场为奇瑞英国公司代工分娩乘用车。左证该备忘录，桑德兰工场的拓荒和职工仍由日产管控，日产力求于2027年度在桑德兰工场的分娩线上启动分娩奇瑞英国公司乘用车，而日产自有的逍客、聆风等车型已于本年5月汇集至桑德兰工场二分娩线制造，以提该工场开工率。
日产国外区域劳动部搞定委员会主席马西米利亚诺·梅西纳暗示，桑兰德工场代工的举措是公司业务运营的进犯步，将在数月内与奇瑞英国公司最初协商。
此前，日产已公布了新的公司重组打算（Re:Nissan），到2027财年截至时，将行家整车工场从17精简至10，为此将关闭7座工场并裁人约2万东说念主。其中，日产桑德兰工场不关闭，但会进行调治，电动化计策依然该工场的中枢。旧年，日产桑兰德工场已启动自发裁人约250东说念主，约占该工场总东说念主数的4。
当今，日产桑兰德工场是该公司在欧洲唯的整车制造工场，此前该工场约70的家具出口至欧盟及行家其他市集。2021年启动，日产加大对桑兰德工场电动汽车、电板制造的参加，缔造桑德兰EV36Zero电动汽车中心。在打算中，这电动汽车中心涵盖制造三款电动汽车、缔造三座工场和达30亿英镑的总投资。同期，日产已应许到2030年使其欧洲家具线电动化。
但试验情况中，欧洲电动化程度逐渐，塑料管材设备日产也不得不重新调治桑兰德工场的产线打算。左证访问公司MarkLines的数据，2025年日产桑兰德工场的产能诳骗率仅为45.5。左证日产2026年发布的新行家计策，其业务疆土的中枢已减轻为“日本、好意思国和”三大引市集乌鲁木齐塑料挤出机，这三大市集共同组成其功绩支抓和行家竞争力的中枢引擎。而此前看成七大区域之的欧洲，已被整进“拓展市集”层，不再是立的核神思策板块。
事实上，除了日产为奇瑞代工，车企基于出海建厂的新阶段，已相似拿下外资车企的国外工场。比如：Stellantis集团法国工场为东风汽车代工分娩、Stellantis集团将其西班牙的两工场与跑汽车作分娩电动车。此外，比亚迪也承认正在与Stellantis集团讨论，阐发独特收购后者在欧洲的闲置产能工场。 举报 财经告白作，请这里此本色为财经原创，文章权归财经通盘。未经财经籍面授权，不得以任何式加以使用，包括转载、摘编、复制或竖立镜像。财经保留风雅侵权者法律背负的职权。如需取得授权请相关财经版权部：banquan@yicai.com 文章作家
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